1
00:00:03,100 --> 00:00:04,467
[αφηγητής] <i>Στη Δανία,</i>

2
00:00:06,567 --> 00:00:11,601
<i>αυτή η ελίτ ομάδα μηχανικών είναι</i>
<i>ξεκινώντας μια επική προσπάθεια.</i>

3
00:00:14,067 --> 00:00:18,167
<i>Χτίζουν ένα κολοσσιαίο</i>
<i>γέφυρα μήκους δυόμισι μιλίων</i>

4
00:00:18,334 --> 00:00:20,868
<i>για να συνδέσετε τη Σκανδιναβία</i>
<i>στην ηπειρωτική Ευρώπη</i>

5
00:00:21,033 --> 00:00:22,767
<i>όπως ποτέ πριν.</i>

6
00:00:22,934 --> 00:00:25,100
Δεν είναι κάθε μέρα που χτίζεις
μια γέφυρα σαν αυτή.

7
00:00:25,267 --> 00:00:28,167
<i>Κατασκευάστηκε από σχεδόν</i>
<i>30.000 τόνοι χάλυβα</i>

8
00:00:30,000 --> 00:00:33,167
<i>και περισσότερα από 3,5 εκατομμύρια κυβικά</i>
<i>πόδια από σκυρόδεμα...</i>

9
00:00:34,300 --> 00:00:36,367
Δεν μπορούμε να αντέξουμε λάθη.

10
00:00:36,534 --> 00:00:39,367
<i>...για τη δημιουργία αυτού του μεγάλου έργου,</i>
<i>η ομάδα πρέπει να δουλέψει</i>

11
00:00:39,534 --> 00:00:40,834
<i>σε επισφαλή ύψη...</i>

12
00:00:41,767 --> 00:00:45,367
Αν κάποιος πήγε στο πλάι
της γέφυρας, θα ήταν πολύ

13
00:00:45,534 --> 00:00:47,567
δύσκολο να επιστρέψεις
από αυτό.

14
00:00:47,734 --> 00:00:49,667
<i>...και ακραία μάχη</i>
<i>θερμοκρασίες.</i>

15
00:00:50,767 --> 00:00:53,100
Δεν υπάρχει χώρος για λάθη.
Όχι, σίγουρα.

16
00:00:53,267 --> 00:00:55,868
<i>Αυτή η γιγαντιαία γέφυρα</i>
<i>κατατάσσεται σε ένα πρωτάθλημα</i>

17
00:00:56,033 --> 00:00:58,267
<i>φιλόδοξων νέων</i>
<i>θαύματα της μηχανικής</i>

18
00:00:58,434 --> 00:01:02,267
<i>που είναι μεγαλύτερα,</i>
<i>γρηγορότερα, ψηλότερα,</i>

19
00:01:02,434 --> 00:01:06,868
<i>και πιο προηγμένο από οτιδήποτε άλλο</i>
<i>κατασκευάστηκε ποτέ στο παρελθόν.</i>

20
00:01:07,033 --> 00:01:11,000
<i>Αυτή είναι η εσωτερική ιστορία του</i>
<i>η εξαιρετική πρόκληση</i>

21
00:01:11,167 --> 00:01:13,200
<i>της κατασκευής αυτών των γιγάντων.</i>

22
00:01:27,100 --> 00:01:29,868
<i>Δανία, στη Βόρεια Ευρώπη.</i>

23
00:01:30,033 --> 00:01:33,267
<i>Η χώρα αποτελείται</i>
<i>από 444 νησιά</i>

24
00:01:33,434 --> 00:01:35,968
<i>που διασχίζουν τον Βορρά</i>
<i>και της Βαλτικής.</i>

25
00:01:38,400 --> 00:01:41,300
<i>Οι Δανοί βασίζονται σε ένα δίκτυο</i>
<i>μεγαγέφυρες για να μετακινηθείτε.</i>

26
00:01:43,267 --> 00:01:45,767
<i>Ένα από τα πιο σημαντικά είναι</i>
<i>η γέφυρα Στόρστρομ.</i>

27
00:01:46,801 --> 00:01:49,901
<i>Μεταφέρει κίνηση και τρένα</i>
<i>και συνδέει τα νησιά του</i>

28
00:01:50,067 --> 00:01:51,100
<i>Falster στη Ζηλανδία,</i>

29
00:01:52,067 --> 00:01:55,868
<i>σπίτι στην πρωτεύουσα της Δανίας</i>
<i>πόλη, Κοπεγχάγη.</i>

30
00:01:56,033 --> 00:01:58,467
<i>Η γέφυρα Στόρστρομ ήταν</i>
<i>ένα θαύμα της μηχανικής όταν είναι</i>

31
00:01:58,634 --> 00:02:01,100
<i>χτίστηκε το 1937.</i>

32
00:02:01,267 --> 00:02:03,868
<i>Αλλά δεν ταιριάζει με</i>
<i>τις απαιτήσεις των σύγχρονων ταξιδιών.</i>

33
00:02:07,467 --> 00:02:09,968
<i>Το βόρειο άκρο της γέφυρας</i>
<i>έχει δύο έντονες καμπύλες</i>

34
00:02:10,133 --> 00:02:11,367
<i>όπου συναντά τη γη.</i>

35
00:02:12,767 --> 00:02:15,701
<i>Τα τρένα πρέπει να επιβραδύνουν έως μόνο</i>
<i>50 μίλια την ώρα</i>

36
00:02:15,868 --> 00:02:17,234
<i>για να το διασχίσετε με ασφάλεια.</i>

37
00:02:18,801 --> 00:02:22,601
<i>Ο δρόμος έχει 31 μίλια ανά ώρα</i>
<i>το όριο ταχύτητας και είναι πολύ στενό</i>

38
00:02:22,767 --> 00:02:25,634
<i>για να χειριστείτε την ολοένα αυξανόμενη</i>
<i>όγκοι κίνησης.</i>

39
00:02:28,100 --> 00:02:31,767
<i>Η γέφυρα αρχίζει να</i>
<i>θρυμματιστεί μετά από 90 χρόνια ανέμου,</i>

40
00:02:31,934 --> 00:02:32,868
<i>βροχή και χιόνι.</i>

41
00:02:37,601 --> 00:02:40,667
<i>Τώρα, μια ομάδα μηχανικών είναι</i>
<i>προσπάθεια κατασκευής</i>

42
00:02:40,834 --> 00:02:42,767
<i>μια νέα γέφυρα</i>
<i>για να αντικαταστήσετε το παλιό.</i>

43
00:02:43,901 --> 00:02:46,501
<i>Αυτός ο αυτοκινητόδρομος θα</i>
<i>μεταφέρετε πεζούς,</i>

44
00:02:46,667 --> 00:02:49,868
<i>αυτοκίνητα και η τελευταία γενιά</i>
<i>τρένων υψηλής ταχύτητας.</i>

45
00:02:51,400 --> 00:02:53,801
<i>Θα είναι μέρος ενός ευρύτερου</i>
<i>αναβάθμιση υποδομής</i>

46
00:02:53,968 --> 00:02:55,267
<i>μεταξύ Δανίας και Γερμανίας,</i>

47
00:02:56,901 --> 00:02:59,701
<i>Το έργο Fehmarnbelt,</i>
<i>το μεγαλύτερο στον κόσμο</i>

48
00:02:59,868 --> 00:03:02,167
<i>βυθισμένη υποβρύχια σήραγγα</i>

49
00:03:02,334 --> 00:03:05,000
<i>που θα μειώσει τους χρόνους ταξιδιού</i>
<i>μεταξύ Σκανδιναβίας</i>

50
00:03:05,167 --> 00:03:06,767
<i>και την ηπειρωτική Ευρώπη.</i>

51
00:03:06,934 --> 00:03:09,300
<i>Κατασκευή αυτής της μεγάλης γέφυρας</i>
<i>πάνω από τα ασταθή,</i>

52
00:03:09,467 --> 00:03:12,167
<i>κρύα και πολυσύχναστη αποστολή</i>
<i>λωρίδα εδώ θα είναι</i>

53
00:03:12,334 --> 00:03:13,334
<i>μια μοναδική πρόκληση.</i>

54
00:03:14,901 --> 00:03:16,767
<i>Ο στόχος τους είναι</i>
<i>για να ολοκληρώσετε τη γέφυρα</i>

55
00:03:16,934 --> 00:03:20,567
<i>σε μόλις οκτώ χρόνια για να ανοίξει</i>
<i>την άνοιξη του 2026.</i>

56
00:03:22,968 --> 00:03:25,267
<i>Αποτυχία τήρησης αυτής της προθεσμίας</i>
<i>θα έχει καταστροφικό</i>

57
00:03:25,434 --> 00:03:26,767
<i>συνέπειες για τον προϋπολογισμό</i>

58
00:03:26,934 --> 00:03:29,200
<i>από αυτό</i>
<i>Έργο 400 εκατομμυρίων δολαρίων.</i>

59
00:03:34,968 --> 00:03:38,100
<i>Η πίεση είναι στη σχεδίαση</i>
<i>διαχειρίστρια Barbara Macaulay</i>

60
00:03:38,267 --> 00:03:39,901
<i>για να παραδώσετε τη γέφυρα εγκαίρως.</i>

61
00:03:41,067 --> 00:03:45,601
Stormstrom στα δανικά σημαίνει «μεγάλος
τρέχον» και το χτίζοντας αυτό

62
00:03:45,767 --> 00:03:47,267
σε αυτό το περιβάλλον

63
00:03:47,434 --> 00:03:51,200
με τα ρεύματα, τους ανέμους,
οι παγωμένοι χειμώνες,

64
00:03:51,367 --> 00:03:53,100
είναι ένα συντριπτικό έργο.

65
00:03:54,267 --> 00:03:57,567
<i>Η νέα γέφυρα Storstrom θα</i>
<i>να είναι ένα επικό κατόρθωμα της μηχανικής.</i>

66
00:04:02,601 --> 00:04:05,767
<i>Θα τεντωθεί σχεδόν</i>
<i>δυόμισι μίλια.</i>

67
00:04:05,934 --> 00:04:09,667
<i>44 προβλήτες που στηρίζονται στον βυθό της θάλασσας</i>
<i>σηκωθείτε από το νερό.</i>

68
00:04:10,667 --> 00:04:15,200
<i>Ο κεντρικός πύργος, γνωστός ως</i>
<i>πυλώνας, υψώνεται 335 πόδια</i>

69
00:04:15,367 --> 00:04:16,567
<i>στον αέρα.</i>

70
00:04:16,734 --> 00:04:20,467
<i>36 χαλύβδινο καλώδιο παραμένει συνδεδεμένο</i>
<i>τον κεντρικό πυλώνα</i>

71
00:04:20,634 --> 00:04:23,100
<i>στο κατάστρωμα της γέφυρας παρακάτω.</i>

72
00:04:23,267 --> 00:04:26,701
<i>Το κατάστρωμα υποστηρίζει δύο</i>
<i>σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας,</i>

73
00:04:26,868 --> 00:04:29,667
<i>δρόμος με δύο λωρίδες,</i>
<i>και ένας συνδυασμένος πεζός</i>

74
00:04:29,834 --> 00:04:30,801
<i>πεζόδρομος και ποδηλατόδρομος.</i>

75
00:04:39,100 --> 00:04:41,167
<i>Κατασκευή αυτής της νέας γέφυρας</i>
<i>δεν θα είναι εύκολο.</i>

76
00:04:42,901 --> 00:04:46,801
<i>Η γέφυρα πρέπει να είναι μεγάλη</i>
<i>να εκτείνεται στο Στόρστρομ Στενό</i>

77
00:04:46,968 --> 00:04:49,801
<i>και ψηλό για να επιτρέπει τα φορτηγά πλοία</i>
<i>να περάσετε από κάτω.</i>

78
00:04:58,400 --> 00:05:02,100
<i>Για να περάσετε το Στόρστρομ Στενό,</i>
<i>οι μηχανικοί πρέπει πρώτα να βυθιστούν</i>

79
00:05:02,267 --> 00:05:05,300
<i>τα γιγάντια θεμέλια</i>
<i>που υποστηρίζουν τις 44 προβλήτες.</i>

80
00:05:07,767 --> 00:05:10,467
<i>Μια εξειδικευμένη ομάδα μηχανικών</i>
<i>κάντε το καθένα στο</i>

81
00:05:10,634 --> 00:05:12,400
<i>ένα ειδικά σχεδιασμένο εργαστήριο</i>
<i>στον ιστότοπο.</i>

82
00:05:14,567 --> 00:05:17,267
<i>Πρώτον, έριξαν την πλάκα βάσης</i>
<i>σε σκυρόδεμα.</i>

83
00:05:18,701 --> 00:05:22,501
<i>Στη συνέχεια, χτίζουν μια κοιλότητα</i>
<i>μπετόν πύργος στο κέντρο,</i>

84
00:05:22,667 --> 00:05:25,267
<i>που θα είναι έξι και μισό</i>
<i>πόδια πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας.</i>

85
00:05:27,200 --> 00:05:31,000
<i>Κάθε βάση μετράει</i>
<i>περίπου 65 επί 65 πόδια.</i>

86
00:05:33,367 --> 00:05:36,767
<i>Πρέπει να καθίσουν μέσα σε μόλις δύο</i>
<i>ίντσες προκαθορισμένων σημείων</i>

87
00:05:36,934 --> 00:05:37,934
<i>στον βυθό.</i>

88
00:05:40,400 --> 00:05:41,601
<i>Έτσι θα το κάνουν.</i>

89
00:05:48,267 --> 00:05:51,467
<i>Πρώτον, οι μηχανικοί πρέπει να ανασκάψουν</i>
<i>τρύπες κάτω από το νερό</i>

90
00:05:51,634 --> 00:05:53,367
<i>στις τοποθεσίες των 44 προβλήτων.</i>

91
00:05:55,200 --> 00:05:59,200
<i>Γεμίζουν κάθε τρύπα με 3.300</i>
<i>τόνοι χαλικιού μέχρι το επίπεδο</i>

92
00:05:59,367 --> 00:06:00,901
<i>εκτός βυθού.</i>

93
00:06:01,067 --> 00:06:03,267
<i>Στη συνέχεια, επιπλέει μια ειδική φορτηγίδα</i>

94
00:06:03,434 --> 00:06:05,801
<i>κάθε από τα θεμέλια της προβλήτας</i>
<i>μπλοκάρει στο κανάλι.</i>

95
00:06:07,467 --> 00:06:10,467
<i>Το καθένα ζυγίζει 2.750 τόνους.</i>

96
00:06:12,467 --> 00:06:14,901
<i>Ένας τεράστιος γερανός καταμαράν ανυψώνει</i>

97
00:06:15,067 --> 00:06:18,067
<i>και στη συνέχεια χαμηλώνει το θεμέλιο</i>
<i>μπλοκάρει στον βυθό της θάλασσας</i>

98
00:06:18,234 --> 00:06:20,801
<i>να καθίσετε ακριβώς</i>
<i>στα χαλίκια.</i>

99
00:06:23,267 --> 00:06:26,901
<i>Μια ειδική φορτηγίδα βαρέως τύπου θα</i>
<i>μετά βυθίστε το υπερμεγέθη</i>

100
00:06:27,067 --> 00:06:30,567
<i>θεμέλιο 13.200 τόνων</i>
<i>για τον κύριο πυλώνα.</i>

101
00:06:36,767 --> 00:06:38,667
<i>Οι μηχανικοί πρέπει να τοποθετήσουν</i>
<i>τα θεμέλια</i>

102
00:06:38,834 --> 00:06:40,167
<i>με απόλυτη ακρίβεια.</i>

103
00:06:41,901 --> 00:06:45,167
<i>Τα τρένα θα διασχίσουν τη γέφυρα</i>
<i>με 124 μίλια την ώρα.</i>

104
00:06:46,267 --> 00:06:49,767
<i>Μια κακή ευθυγράμμιση μπορεί να ταρακουνήσει</i>
<i>το τρένο, ζημιά στη γραμμή,</i>

105
00:06:49,934 --> 00:06:51,067
<i>ή κάντε τη διαδρομή μη ασφαλή.</i>

106
00:06:52,367 --> 00:06:55,267
[Βαρβάρα]
Δεν υπάρχει απολύτως χώρος
για λάθη.

107
00:06:55,434 --> 00:06:57,400
Όλη η ομάδα είναι κάτω
τεράστια πίεση.

108
00:06:58,901 --> 00:07:01,000
<i>Η κατασκευή ξεκινά το 2018.</i>

109
00:07:03,000 --> 00:07:06,300
<i>Πρώτον, εργαζόμενοι</i>
<i>ανασκάψτε τον βυθό.</i>

110
00:07:06,467 --> 00:07:10,167
<i>Σάβουν 44 τρύπες για τον καθένα</i>
<i>θεμέλιο και γεμίστε τα με</i>

111
00:07:10,334 --> 00:07:11,901
<i>χαλίκι για δημιουργία</i>
<i>μια επίπεδη επιφάνεια.</i>

112
00:07:14,167 --> 00:07:19,434
<i>Στη συνέχεια, είναι ώρα για εγκατάσταση</i>
<i>οι 44 μπλοκ θεμελίων αποβάθρων.</i>

113
00:07:21,901 --> 00:07:25,968
<i>Θα πάει τους εργαζομένους οπουδήποτε</i>
<i>μεταξύ έξι και 24 ωρών για ρύθμιση</i>

114
00:07:26,133 --> 00:07:27,667
<i>θεμελίωση κάθε προβλήτας</i>
<i>στη θέση του.</i>

115
00:07:28,968 --> 00:07:32,100
<i>Η μεγαλύτερη μεταβλητή</i>
<i>είναι ο καιρός.</i>

116
00:07:32,267 --> 00:07:35,467
<i>Οποιαδήποτε αλλαγή στην ταχύτητα του ανέμου μπορεί να</i>
<i>προκαλέσουν μια τεράστια τσιμεντένια προβλήτα</i>

117
00:07:35,634 --> 00:07:38,868
<i>να ταλαντεύονται επικίνδυνα</i>
<i>καθώς το σηκώνει ο γερανός</i>
<i>από τη φορτηγίδα.</i>

118
00:07:41,167 --> 00:07:43,701
Τοποθετώντας αυτά τα μεγάλα
στοιχεία στη μέση

119
00:07:43,868 --> 00:07:45,367
της θάλασσας

120
00:07:45,534 --> 00:07:47,167
σε κύματα και ρεύματα.

121
00:07:47,334 --> 00:07:51,100
Και με αυτό πραγματικά σφιχτό
ανοχή πέντε εκατοστών,

122
00:07:51,267 --> 00:07:52,300
είναι αρκετά τρομακτικό.

123
00:07:58,868 --> 00:08:02,133
<i>Η ομάδα μετακινεί το πρώτο τεράστιο</i>
<i>θεμέλιο αποβάθρας.</i>

124
00:08:04,567 --> 00:08:07,501
<i>Οι εργάτες χρησιμοποιούν μαζικά</i>
<i>μηχανοκίνητα τρέιλερ για μεταφορά</i>

125
00:08:07,667 --> 00:08:11,801
<i>τα τεράστια κομμάτια σκυροδέματος</i>
<i>και ατσάλι σε μια φορτηγίδα που περιμένει.</i>

126
00:08:14,267 --> 00:08:16,767
<i>Ρυμουλκά σέρνουν τη φορτηγίδα μέσα</i>
<i>το Στόρστρομ Στενό</i>

127
00:08:20,667 --> 00:08:22,901
<i>στο σημείο που επιπλέει μια ειδική</i>
<i>γερανός περιμένει.</i>

128
00:08:27,100 --> 00:08:30,100
<i>Ο γερανός διατηρεί ακριβή</i>
<i>θέση πάνω από τον στόχο</i>

129
00:08:30,267 --> 00:08:31,667
<i>περιοχή ανάπτυξης.</i>

130
00:08:34,100 --> 00:08:37,300
<i>Η ομάδα συνδέει τον γερανό</i>
<i>βραχίονες στο θεμέλιο της προβλήτας</i>

131
00:08:37,467 --> 00:08:39,033
<i>μπροστά από τον ανελκυστήρα.</i>

132
00:08:41,501 --> 00:08:43,801
<i>Η θάλασσα είναι ήρεμη και άνεμοι</i>
<i>είναι ελαφριά.</i>

133
00:08:43,968 --> 00:08:45,267
<i>Προς το παρόν.</i>

134
00:08:47,701 --> 00:08:51,067
<i>Δύο ζεύγη τεράστιων βαρούλκων ανυψώνουν</i>
<i>το μπλοκ στον αέρα.</i>

135
00:08:53,501 --> 00:08:56,734
<i>Ένα ρυμουλκό απομακρύνει τη φορτηγίδα</i>
<i>από τον γερανό.</i>

136
00:08:59,167 --> 00:09:02,000
<i>Τα βαρούλκα αντιστρέφουν την κατεύθυνση</i>
<i>για να χαμηλώσετε το μπλοκ</i>

137
00:09:02,167 --> 00:09:03,367
<i>κάτω από το νερό.</i>

138
00:09:03,534 --> 00:09:06,167
<i>Το μπλοκ κατεβαίνει 23 πόδια</i>
<i>στο βυθό</i>

139
00:09:08,067 --> 00:09:09,834
<i>και χτυπά το σημάδι του.</i>

140
00:09:12,300 --> 00:09:15,567
<i>Στους επόμενους 40 μήνες,</i>
<i>οι μηχανικοί εγκαθιστούν τα υπόλοιπα</i>

141
00:09:15,734 --> 00:09:17,267
<i>43 μπλοκ θεμελίωσης.</i>

142
00:09:19,667 --> 00:09:21,467
<i>Έρχεται τώρα</i>
<i>η πιο δύσκολη πρόκληση.</i>

143
00:09:23,667 --> 00:09:26,000
<i>Στο κέντρο της γέφυρας</i>
<i>θα είναι ένας πυλώνας,</i>

144
00:09:26,167 --> 00:09:30,067
<i>με ύψος 335 πόδια,</i>
<i>πενταπλάσιο το ύψος</i>

145
00:09:30,234 --> 00:09:31,567
<i>των γύρω προβλήτων.</i>

146
00:09:34,000 --> 00:09:36,968
<i>Αλλά θα χρειαστεί υπερμεγέθη</i>
<i>ίδρυμα για υποστήριξη</i>

147
00:09:37,133 --> 00:09:39,367
<i>το τεράστιο ύψος του</i>
<i>και τεράστιο βάρος.</i>

148
00:09:50,701 --> 00:09:53,167
<i>Μηχανικοί στη Δανία αγωνίζονται</i>
<i>για να ολοκληρωθεί</i>

149
00:09:53,334 --> 00:09:56,167
<i>τα δυόμισι μίλια μήκος</i>
<i>νέα γέφυρα Storstrom.</i>

150
00:09:57,367 --> 00:10:01,100
<i>Είναι ένα κρίσιμο μέρος ενός ευρύτερου</i>
<i>πλάνο μεταφοράς προς σύνδεση</i>

151
00:10:01,267 --> 00:10:03,534
<i>ηπειρωτική Γερμανία</i>
<i>στη Σκανδιναβία.</i>

152
00:10:06,000 --> 00:10:09,300
<i>Μια ομάδα εξειδικευμένων εργαζομένων</i>
<i>κάντε το θεμέλιο του πυλώνα</i>

153
00:10:09,467 --> 00:10:12,367
<i>σε ένα ειδικά σχεδιασμένο</i>
<i>αυλή κατασκευής ακριβώς δίπλα</i>

154
00:10:12,534 --> 00:10:14,367
<i>το Στόρστρομ Στενό.</i>

155
00:10:14,534 --> 00:10:18,067
<i>Κόβουν 1.045 τόνους</i>
<i>από χάλυβα οπλισμού</i>

156
00:10:18,234 --> 00:10:21,601
<i>και χύστε σχεδόν 177 χιλιάδες</i>
<i>κυβικά πόδια</i>

157
00:10:21,767 --> 00:10:23,367
<i>από σκυρόδεμα έως</i>
<i>φτιάξτε τη δομή.</i>

158
00:10:25,167 --> 00:10:29,067
<i>Το τελειωμένο θεμέλιο στέκεται</i>
<i>επτά ορόφους και βάρος</i>

159
00:10:29,234 --> 00:10:32,200
<i>καταπληκτικοί 13.000 τόνοι.</i>

160
00:10:34,667 --> 00:10:36,801
<i>Η φορτηγίδα και ο γερανός</i>
<i>η ομάδα χρησιμοποιεί για τοποθέτηση</i>

161
00:10:36,968 --> 00:10:38,801
<i>τα θεμέλια των 44 προβλήτων</i>

162
00:10:38,968 --> 00:10:41,067
<i>είναι πολύ μικρά για να τοποθετηθούν</i>
<i>αυτή η μεγαδομή.</i>

163
00:10:45,567 --> 00:10:48,868
<i>Η λύση του μηχανικού είναι</i>
<i>για να επισυνάψετε ένα υπερμεγέθη,</i>

164
00:10:49,033 --> 00:10:51,801
<i>τετράγωνο βοήθημα άνωσης</i>
<i>στην κορυφή του θεμελίου.</i>

165
00:10:53,467 --> 00:10:56,667
<i>Αυτή η τεράστια κατασκευή από κόκκινο χάλυβα</i>
<i>έχει ένα ζευγάρι δεξαμενές αέρα</i>

166
00:10:56,834 --> 00:10:59,000
<i>σε κάθε πλευρά.</i>

167
00:10:59,167 --> 00:11:02,234
<i>Επιτρέπουν στους μηχανικούς</i>
<i>να βυθίσετε το θεμέλιο.</i>

168
00:11:04,701 --> 00:11:07,567
<i>Οι μηχανικοί κυλούν τον γίγαντα</i>
<i>δομή σε ειδικό</i>

169
00:11:07,734 --> 00:11:09,000
<i>ημι-υποβρύχια φορτηγίδα.</i>

170
00:11:11,100 --> 00:11:13,167
<i>Ρυμουλκά τραβούν τη φορτηγίδα</i>
<i>στα μέσα του</i>

171
00:11:13,334 --> 00:11:14,501
<i>το Στόρστρομ Στενό.</i>

172
00:11:16,667 --> 00:11:19,501
<i>Μόλις τοποθετηθεί η φορτηγίδα</i>
<i>πάνω από τη ζώνη πτώσης,</i>

173
00:11:19,667 --> 00:11:22,400
<i>μηχανικοί αντλούν νερό</i>
<i>στις δεξαμενές έρματος του,</i>

174
00:11:22,567 --> 00:11:25,100
<i>και το κατάστρωμα κατεβαίνει αργά</i>
<i>κάτω από τη θάλασσα.</i>

175
00:11:27,467 --> 00:11:30,567
<i>Το γιγάντιο νερό ανοίγει</i>
<i>κρατήστε το θεμέλιο του πυλώνα</i>

176
00:11:30,734 --> 00:11:33,100
<i>το τεράστιο μπλοκ από σκυρόδεμα</i>
<i>και ο χάλυβας επιπλέει</i>

177
00:11:33,267 --> 00:11:35,601
<i>καθώς αποσπάται</i>
<i>από τη βυθιζόμενη φορτηγίδα.</i>

178
00:11:40,200 --> 00:11:44,167
<i>Στη συνέχεια έρχεται το πιο δύσκολο</i>
<i>μέρος της λειτουργίας.</i>

179
00:11:44,334 --> 00:11:47,200
<i>Η ομάδα πρέπει να τοποθετηθεί</i>
<i>το μέγα θεμέλιο μπλοκ</i>

180
00:11:47,367 --> 00:11:48,767
<i>ακριβώς στον πυθμένα της θάλασσας.</i>

181
00:11:51,000 --> 00:11:53,667
<i>Οι μηχανικοί αναπτύσσουν</i>
<i>μια ειδική ομάδα δυτών.</i>

182
00:11:54,767 --> 00:11:59,667
Οι δύτες κατεβαίνουν και το ελέγχουν
είναι στη σωστή τοποθεσία

183
00:11:59,834 --> 00:12:03,868
και επίσης ότι δεν υπάρχουν κενά
κάτω από οποιαδήποτε από τις γωνίες.

184
00:12:04,033 --> 00:12:07,267
<i>Οι δύτες το σηματοδοτούν</i>
<i>η θέση του μπλοκ είναι καλή.</i>

185
00:12:07,434 --> 00:12:08,868
<i>Η ομάδα ανοίγει τις βαλβίδες</i>

186
00:12:09,033 --> 00:12:10,801
<i>στο θεμέλιο</i>
<i>τα φτερά νερού του μπλοκ</i>

187
00:12:10,968 --> 00:12:12,167
<i>και τα γεμίζει</i>
<i>με νερό.</i>

188
00:12:13,167 --> 00:12:16,701
<i>Το μπλοκ κατεβαίνει αργά</i>
<i>και έρχεται σε επαφή με</i>

189
00:12:16,868 --> 00:12:17,968
<i>το βυθό της θάλασσας.</i>

190
00:12:20,267 --> 00:12:23,267
<i>Μια ομάδα εργαζομένων θέσεων</i>
<i>οι 44 προβλήτες της γέφυρας</i>

191
00:12:23,434 --> 00:12:25,100
<i>από πάνω τους</i>
<i>μπλοκ θεμελίωσης.</i>

192
00:12:26,567 --> 00:12:29,767
<i>Μια άλλη ομάδα ρίχνει 60.000 κυβικά</i>
<i>πόδια από σκυρόδεμα</i>

193
00:12:29,934 --> 00:12:31,167
<i>σε χαλύβδινα πλαίσια</i>

194
00:12:32,701 --> 00:12:36,601
<i>για την κατασκευή της γέφυρας</i>
<i>κεντρικός πυλώνας ύψους 335 ποδιών.</i>

195
00:12:37,968 --> 00:12:40,367
<i>Πρώτο στάδιο της πανίσχυρης κατασκευής</i>
<i>ολοκληρώθηκε.</i>

196
00:12:42,467 --> 00:12:45,467
<i>Στη συνέχεια, οι μηχανικοί πρέπει να</i>
<i>κατασκευή και εγκατάσταση</i>

197
00:12:45,634 --> 00:12:46,901
<i>το τεράστιο κατάστρωμα της γέφυρας</i>

198
00:12:47,968 --> 00:12:50,868
<i>που θα μεταφέρει υψηλή ταχύτητα</i>
<i>τρένα μεταξύ Σκανδιναβίας</i>

199
00:12:51,033 --> 00:12:52,267
<i>και την Κεντρική Ευρώπη.</i>

200
00:12:53,767 --> 00:12:57,667
<i>Τώρα, οι μηχανικοί είναι έτοιμοι</i>
<i>για να εγκαταστήσετε τις δοκούς.</i>

201
00:12:57,834 --> 00:13:00,501
<i>Αυτά είναι της γέφυρας</i>
<i>υπερμεγέθη τμήματα του καταστρώματος</i>

202
00:13:00,667 --> 00:13:03,400
<i>που θα μεταφέρει τρένα,</i>
<i>οδική κυκλοφορία και πεζοί.</i>

203
00:13:05,467 --> 00:13:07,267
Αυτές οι δοκοί είναι
απολύτως μαζική.

204
00:13:07,434 --> 00:13:11,767
Κάθε στοιχείο έχει πλάτος 25 μέτρα,
Μήκος 73 μέτρα,

205
00:13:11,934 --> 00:13:14,767
και ζυγίζει 4.000 τόνους.

206
00:13:18,467 --> 00:13:21,367
<i>Έτσι είναι η Μπάρμπαρα</i>
<i>και η ομάδα της θα το κάνει.</i>

207
00:13:26,801 --> 00:13:31,100
<i>Πρώτον, η ομάδα κατασκευάζει</i>
<i>44 γιγάντιες δοκοί σε ειδική</i>

208
00:13:31,267 --> 00:13:33,501
<i>εργοστάσιο δίπλα στη γέφυρα.</i>

209
00:13:35,968 --> 00:13:39,367
<i>Στη συνέχεια, οι μηχανικοί φορτώνουν ένα έτοιμο</i>
<i>δοκός σε φορτηγίδα.</i>

210
00:13:41,467 --> 00:13:44,300
<i>Τα ρυμουλκά το ρυμουλκούν στη θέση τους</i>
<i>ανάμεσα σε δύο προβλήτες.</i>

211
00:13:46,000 --> 00:13:48,300
<i>Ειδικοί πύργοι ανύψωσης</i>
<i>σε κάθε προβλήτα</i>

212
00:13:48,467 --> 00:13:50,767
<i>συνδεθείτε σε τέσσερις βραχίονες ανύψωσης</i>
<i>σε κάθε δοκό.</i>

213
00:13:53,000 --> 00:13:56,367
<i>Οι πύργοι σηκώνουν τη δοκό</i>
<i>85 πόδια πάνω από το νερό.</i>

214
00:13:58,400 --> 00:14:01,501
<i>Οι μηχανικοί το ασφαλίζουν στην προβλήτα</i>
<i>με χάλυβα και σκυρόδεμα.</i>

215
00:14:07,267 --> 00:14:11,501
<i>Σε αυτό το τεράστιο προσωρινό</i>
<i>εργοστάσιο, μια ομάδα 120 ατόμων</i>

216
00:14:11,667 --> 00:14:13,567
<i>εργάζεστε όλο το εικοσιτετράωρο</i>
<i>για να φτιάξετε τις δοκούς.</i>

217
00:14:16,000 --> 00:14:21,000
<i>Πρώτον, εξειδικευμένοι κατασκευαστές</i>
<i>κόψτε και συνδέστε 468 τόνους</i>

218
00:14:21,167 --> 00:14:25,067
<i>ράβδοι από χάλυβα, γνωστές ως ράβδοι οπλισμού,</i>
<i>για να φτιάξετε τον σκελετό της δοκού.</i>

219
00:14:27,501 --> 00:14:30,901
<i>Στη συνέχεια, εγκαθίστανται</i>
<i>τεράστιες υποστηρίξεις σε σχήμα V.</i>

220
00:14:33,367 --> 00:14:37,100
<i>Στη συνέχεια οι εργάτες ρίχνουν σχεδόν 57.000</i>
<i>κυβικά πόδια σκυροδέματος</i>

221
00:14:37,267 --> 00:14:38,467
<i>στο πλαίσιο της δοκού.</i>

222
00:14:40,000 --> 00:14:43,200
<i>Αυτή η ομάδα χρειάζεται δύο μήνες</i>
<i>για να ολοκληρωθεί ένα</i>

223
00:14:43,367 --> 00:14:45,267
<i>δοκός μήκους 240 ποδιών.</i>

224
00:14:53,000 --> 00:14:56,868
<i>Ένα ζευγάρι ισχυρό υδραυλικό</i>
<i>έμβολα τραβούν τους 4.000 τόνους</i>

225
00:14:57,033 --> 00:14:58,901
<i>δοκός έξω από</i>
<i>το υπόστεγο κατασκευής.</i>

226
00:15:04,300 --> 00:15:06,100
<i>Και σε μηχανοκίνητα ρυμουλκούμενα.</i>

227
00:15:08,200 --> 00:15:10,200
<i>Αυτά κυλούν τη δοκό</i>
<i>σε μια φορτηγίδα.</i>

228
00:15:13,901 --> 00:15:17,567
<i>Τα ρυμουλκά μεταφέρουν τη φορτηγίδα και</i>
<i>το φορτίο του στο πρώτο ζευγάρι</i>

229
00:15:17,734 --> 00:15:19,167
<i>προβλήτες στα στενά του Στόρστρομ.</i>

230
00:15:25,467 --> 00:15:27,567
<i>Η εγκατάσταση του πρώτου</i>
<i>η δοκός ξεκινά.</i>

231
00:15:34,400 --> 00:15:35,767
<i>Η ακρίβεια είναι το κλειδί.</i>

232
00:15:36,801 --> 00:15:40,334
<i>Μια λάθος κίνηση και η δοκός</i>
<i>θα συγκρουστεί με την προβλήτα.</i>

233
00:15:42,801 --> 00:15:45,901
Δεν υπάρχει απολύτως χώρος
για λάθη γιατί, εννοώ,

234
00:15:46,067 --> 00:15:48,701
στη χειρότερη περίπτωση, μπορείτε να φανταστείτε ένα
από αυτά τα στοιχεία δοκών που τελειώνουν

235
00:15:48,868 --> 00:15:49,968
πάνω στο λιμάνι.

236
00:15:51,968 --> 00:15:55,367
<i>Στη συνέχεια, οι εργαζόμενοι χρησιμοποιούν καλώδια</i>
<i>για να συνδέσετε τη δοκό σε</i>

237
00:15:55,534 --> 00:15:57,367
<i>οι πύργοι ανύψωσης στην κορυφή</i>
<i>των προβλήτων.</i>

238
00:16:01,968 --> 00:16:04,367
Η πρώτη ανύψωση της δοκού
είναι απλά

239
00:16:05,801 --> 00:16:07,467
νευροσπαστικό.

240
00:16:07,634 --> 00:16:09,801
Ανύψωση στοιχείου αυτού του μεγέθους

241
00:16:10,901 --> 00:16:14,868
τόσο ψηλά στον αέρα με τέτοια
σφιχτές ανοχές με ανύψωση

242
00:16:15,033 --> 00:16:18,467
εξοπλισμό που δεν έχουμε δοκιμάσει
πριν, είναι τρελό έργο.

243
00:16:20,667 --> 00:16:23,701
<i>Δύο ζεύγη βαρούλκων</i>
<i>στους πύργους στρίβουν ομόφωνα.</i>

244
00:16:25,467 --> 00:16:27,367
<i>Η δοκός ανασηκώνεται</i>
<i>από τη φορτηγίδα.</i>

245
00:16:31,367 --> 00:16:34,567
<i>Οι πύργοι ανύψωσης υψώνονται</i>
<i>το τμήμα της δοκού στον αέρα</i>

246
00:16:34,734 --> 00:16:36,968
<i>με ταχύτητα έξι και μισό</i>
<i>πόδια ανά ώρα.</i>

247
00:16:42,467 --> 00:16:45,667
<i>Χρειάζονται 12 ώρες για να το σηκώσετε</i>
<i>στην τελική του θέση.</i>

248
00:16:51,267 --> 00:16:56,267
<i>Στη συνέχεια, μια ομάδα μηχανικών πρέπει να</i>
<i>ασφαλίστε τη δοκό στην προβλήτα.</i>

249
00:16:56,434 --> 00:17:00,100
<i>Τοποθετούν ένα πλαίσιο ράβδου μεταξύ τους</i>
<i>οι δύο γιγάντιες δομές</i>

250
00:17:00,267 --> 00:17:01,367
<i>και γεμίστε το με σκυρόδεμα.</i>

251
00:17:05,267 --> 00:17:08,567
<i>Μετά από 12 ώρες εργασίας,</i>
<i>η πρώτη εγκατάσταση δοκού</i>

252
00:17:08,734 --> 00:17:09,667
<i>ολοκληρώθηκε.</i>

253
00:17:15,901 --> 00:17:18,767
<i>Τα επόμενα δύο χρόνια,</i>
<i>η ομάδα κάνει</i>

254
00:17:20,367 --> 00:17:22,567
<i>ανασύρσεις,</i>

255
00:17:22,734 --> 00:17:24,267
<i>επιπλέει,</i>

256
00:17:26,701 --> 00:17:29,868
<i>και σηκώνει τα υπόλοιπα</i>
<i>43 δοκοί.</i>

257
00:17:34,367 --> 00:17:36,901
<i>Το κατάστρωμα της γέφυρας είναι στη θέση του.</i>

258
00:17:37,067 --> 00:17:40,100
<i>Η επόμενη πρόκληση για</i>
<i>οι μηχανικοί είναι πώς να αντέξουν</i>

259
00:17:40,267 --> 00:17:44,100
<i>αυτό το τεράστιο διάστημα για το επόμενο</i>
<i>120 χρόνια.</i>

260
00:17:53,767 --> 00:17:57,767
<i>Στη Δανία, μηχανικοί</i>
<i>έχουν έξι χρόνια από την κατασκευή του</i>

261
00:17:57,934 --> 00:18:00,467
<i>το νεότερο της χώρας</i>
<i>μέγα γέφυρα.</i>

262
00:18:00,634 --> 00:18:04,000
<i>Η νέα γέφυρα Storstrom</i>
<i>εκτείνεται δυόμισι μίλια</i>

263
00:18:04,167 --> 00:18:07,767
<i>μεταξύ των νησιών</i>
<i>της Ζηλανδίας και του Φάλστερ.</i>

264
00:18:07,934 --> 00:18:10,801
<i>Το Στόρστρομ είναι πολυσύχναστο</i>
<i>διαδρομή αποστολής για πλοία σε</i>

265
00:18:10,968 --> 00:18:12,300
<i>τη Δυτική Βαλτική.</i>

266
00:18:13,767 --> 00:18:18,767
<i>Πλοία εμπορευματοκιβωτίων με βάρος ως</i>
<i>περίπου 7.700 τόνοι πρέπει να είναι ικανοί</i>

267
00:18:18,934 --> 00:18:21,200
<i>να περάσετε κάτω από τη γέφυρα</i>
<i>γρήγορα και με ασφάλεια,</i>

268
00:18:23,000 --> 00:18:26,300
<i>και η γέφυρα πρέπει να είναι σκληρή</i>
<i>αρκετά για να αντέξει μια κρούση</i>

269
00:18:26,467 --> 00:18:28,167
<i>από φορτηγό πλοίο με πλήρες φορτίο.</i>

270
00:18:29,367 --> 00:18:32,767
Η πρόσκρουση του πλοίου είναι πραγματικός κίνδυνος
στη δομή.

271
00:18:32,934 --> 00:18:35,300
Δεν μπορείτε να αντέξετε οικονομικά
κατάρρευση υπερκατασκευής.

272
00:18:35,467 --> 00:18:38,067
<i>Οι μηχανικοί του νέου</i>
<i>Κατασκευή γέφυρας Stormstrom</i>

273
00:18:38,234 --> 00:18:40,701
<i>κρίσιμα χαρακτηριστικά ασφαλείας</i>
<i>για να αποτρέψετε μια καταστροφή.</i>

274
00:18:42,868 --> 00:18:47,400
<i>Πρώτον, ταιριάζουν σε σχήμα Τ</i>
<i>μεταλλικός σύνδεσμος που ονομάζεται κλειδί διάτμησης</i>

275
00:18:47,567 --> 00:18:49,868
<i>στην κορυφή του καθενός από</i>
<i>οι 44 προβλήτες.</i>

276
00:18:50,968 --> 00:18:53,968
<i>Μεταφορά των κλειδιών διάτμησης</i>
<i>η δύναμη μιας μεγάλης κρούσης</i>

277
00:18:54,133 --> 00:18:55,701
<i>από την προβλήτα έως</i>
<i>το κατάστρωμα της γέφυρας.</i>

278
00:18:57,200 --> 00:18:59,767
<i>Αυτό βοηθά τις προβλήτες να απορροφηθούν</i>
<i>το σοκ μιας σύγκρουσης</i>

279
00:18:59,934 --> 00:19:01,968
<i>με πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.</i>

280
00:19:02,133 --> 00:19:05,000
<i>Στη συνέχεια, οι σχεδιαστές του</i>
<i>η γέφυρα κάνει τις δοκούς</i>

281
00:19:05,167 --> 00:19:07,868
<i>και στις δύο πλευρές του πυλώνα</i>
<i>υπερβολικά.</i>

282
00:19:08,868 --> 00:19:12,000
<i>Κάθε δοκός εκτείνεται σε 525 πόδια</i>

283
00:19:12,167 --> 00:19:14,367
<i>να δώσει ακόμη</i>
<i>τα μεγαλύτερα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων</i>

284
00:19:14,534 --> 00:19:16,367
<i>αρκετή απόσταση</i>
<i>να περάσετε από κάτω.</i>

285
00:19:17,501 --> 00:19:22,767
<i>Το ζευγάρι των υπερμακριών κεντρικών</i>
<i>οι δοκοί ζυγίζουν 8.800 τόνους.</i>

286
00:19:23,801 --> 00:19:27,100
<i>Οι δοκοί είναι πολύ βαριές</i>
<i>να υποστηρίξουν το δικό τους βάρος.</i>

287
00:19:27,267 --> 00:19:32,400
<i>Έτσι, οι μηχανικοί χρησιμοποιούν 145 πόδια ύψος</i>
<i>προσωρινές προβλήτες για να τις συγκρατούν</i>

288
00:19:32,567 --> 00:19:34,100
<i>ενώ ολοκληρώνονται</i>
<i>το επόμενο στάδιο</i>

289
00:19:34,267 --> 00:19:35,701
<i>αυτού του μεγάλου οικοδομικού έργου.</i>

290
00:19:39,400 --> 00:19:43,100
<i>Οι μηχανικοί τρέχουν συνολικά</i>
<i>36 σωλήνες κοίλου περιβλήματος από</i>

291
00:19:43,267 --> 00:19:45,167
<i>το κατάστρωμα της γέφυρας</i>
<i>στον κεντρικό πυλώνα.</i>

292
00:19:46,267 --> 00:19:49,400
<i>Το μεγαλύτερο μέτρο σωλήνων</i>
<i>σχεδόν 530 πόδια.</i>

293
00:19:51,868 --> 00:19:56,100
<i>Στη συνέχεια, περνούν ένα σύνολο</i>
<i>με 3.000 χαλύβδινα καλώδια</i>

294
00:19:56,267 --> 00:19:58,767
<i>τους σωλήνες του περιβλήματος και στερεώστε τους</i>
<i>και στα δύο άκρα.</i>

295
00:20:01,167 --> 00:20:05,267
<i>Στη συνέχεια, η ένταση των μηχανικών</i>
<i>κάθε σκέλος ξεχωριστά</i>

296
00:20:05,434 --> 00:20:07,734
<i>μέχρι να γίνουν</i>
<i>το σωστό σφίξιμο.</i>

297
00:20:10,167 --> 00:20:13,300
<i>Επιτέλους, οι μηχανικοί μπορούν</i>
<i>αφαιρέστε τις προσωρινές αποβάθρες.</i>

298
00:20:20,367 --> 00:20:23,767
<i>Το Ilona Hall το επιβλέπει</i>
<i>κρίσιμη εγκατάσταση καλωδίου.</i>

299
00:20:25,467 --> 00:20:27,400
Καλώς ήρθατε στο γραφείο μου.

300
00:20:27,567 --> 00:20:31,067
Έξω στα στοιχεία,
δωμάτιο με θέα.

301
00:20:31,234 --> 00:20:34,400
<i>Η ομάδα του Ilona πρέπει να συμπληρώσει</i>
<i>η εργασία εντός τεσσάρων μηνών</i>

302
00:20:34,567 --> 00:20:36,167
<i>για το έργο</i>
<i>για να παραμείνετε σε καλό δρόμο.</i>

303
00:20:37,667 --> 00:20:41,367
Είναι πολύ σημαντικό αυτό
τα καλώδια στήριξης είναι τοποθετημένα

304
00:20:41,534 --> 00:20:43,000
ακριβώς σωστά.

305
00:20:43,167 --> 00:20:48,100
Υπάρχουν πολύ αυστηρές ανοχές
στα φορτία, τα μήκη,

306
00:20:48,267 --> 00:20:50,968
και την τοποθέτηση της παραμονής
καλώδια σε σχέση με

307
00:20:51,133 --> 00:20:53,567
τον πυλώνα και το κατάστρωμα.
Πρέπει να είναι τέλειο.

308
00:20:55,167 --> 00:20:57,000
Πολλές ζωές εξαρτώνται από αυτό
γέφυρα ον

309
00:20:57,167 --> 00:20:58,501
δομικά υγιής.

310
00:21:00,067 --> 00:21:04,267
<i>Η ομάδα εργάζεται για τρεις ημέρες</i>
<i>για να εγκαταστήσετε 36 κοίλους σωλήνες.</i>

311
00:21:06,200 --> 00:21:09,467
<i>Τώρα ήρθε η ώρα να ταιριάξουμε</i>
<i>τα 3.000 χαλύβδινα καλώδια.</i>

312
00:21:10,901 --> 00:21:13,467
<i>Οι εργάτες στερεώνουν το ένα άκρο</i>
<i>καλωδίου σε οδηγό.</i>

313
00:21:15,200 --> 00:21:18,801
<i>Στη συνέχεια, μια ειδική τροχαλία ανασύρει</i>
<i>το καλώδιο μέσα από την κοιλότητα</i>

314
00:21:18,968 --> 00:21:21,000
<i>περίβλημα μέχρι εκεί που βρίσκεται</i>
<i>συναντά τον πυλώνα.</i>

315
00:21:24,767 --> 00:21:27,400
<i>Ένα ειδικό πλήρωμα ασφαλίζει</i>
<i>το καλώδιο σε ένα σημείο αγκύρωσης.</i>

316
00:21:31,000 --> 00:21:34,667
<i>Εδώ πάνω, οι εργαζόμενοι κουρνιάζουν</i>
<i>εκτίθεται μια μικροσκοπική πλατφόρμα</i>

317
00:21:34,834 --> 00:21:36,267
<i>στα στοιχεία.</i>

318
00:21:36,434 --> 00:21:40,801
[Ιλόνα]
Στην κορυφή του πυλώνα,
μετράμε τον άνεμο

319
00:21:40,968 --> 00:21:46,200
συνεχώς έτσι ώστε αν η ριπή
η ταχύτητα ξεπερνά το όριο μας,

320
00:21:46,367 --> 00:21:50,000
τότε θα σταματήσουμε
εργασιακές δραστηριότητες.

321
00:21:50,167 --> 00:21:52,901
Ο χρόνος είναι κρίσιμο στοιχείο
όταν κατασκευάζεις.

322
00:21:53,067 --> 00:21:56,167
Κάθε μέρα είναι χρήμα.

323
00:21:56,334 --> 00:21:58,601
<i>Σήμερα, οι άνεμοι είναι ελαφροί,</i>
<i>και η ομάδα φτιάχνει</i>

324
00:21:58,767 --> 00:22:00,167
<i>ταχεία πρόοδος.</i>

325
00:22:01,667 --> 00:22:05,534
<i>Περνούν κλωστή στην άλλη άκρη του</i>
<i>το καλώδιο κάτω στη δοκό.</i>

326
00:22:07,968 --> 00:22:10,767
<i>Εδώ, μια άλλη ομάδα το στερεώνει</i>
<i>σε ένα σημείο αγκύρωσης.</i>

327
00:22:14,300 --> 00:22:17,767
<i>Χρησιμοποιούν εξαιρετικά ισχυρό</i>
<i>υδραυλική υποδοχή προς τάνυση</i>

328
00:22:17,934 --> 00:22:18,801
<i>κάθε σκέλος.</i>

329
00:22:22,501 --> 00:22:27,000
Ο γρύλος θα τραβήξει
εκείνο το σκέλος πιο σφιχτό

330
00:22:27,167 --> 00:22:30,167
για να βάλετε το φορτίο στο καθένα
μεμονωμένο σκέλος.

331
00:22:30,334 --> 00:22:31,868
Οι κλώνοι είναι παράλληλοι.

332
00:22:32,033 --> 00:22:35,868
Πρέπει να παραμείνουν παράλληλα
στο κάτω και στο πάνω μέρος.

333
00:22:36,033 --> 00:22:38,300
Υπάρχει λοιπόν μια σειρά
που τονίζουμε.

334
00:22:42,801 --> 00:22:45,567
<i>Η ομάδα επαναλαμβάνει τη διαδικασία</i>
<i>για κάθε σκέλος.</i>

335
00:22:46,868 --> 00:22:49,901
<i>Η Ilona ελέγχει για ελαττώματα</i>
<i>και υπογράφει.</i>

336
00:22:52,367 --> 00:22:53,767
[Ιλόνα]
Σήμερα πήγε πολύ καλά.

337
00:22:53,934 --> 00:22:55,367
Είναι πολύ αποτελεσματικά

338
00:22:55,534 --> 00:22:57,901
στο να τα κάνεις όλα
τα επιμέρους εξαρτήματα,

339
00:22:58,067 --> 00:23:01,367
δουλεύοντας μαζί ως ομάδα,
στο κατάστρωμα, στον πυλώνα,

340
00:23:01,534 --> 00:23:03,601
έξω από τον πυλώνα,
όλοι μαζί.

341
00:23:05,000 --> 00:23:06,467
Ολοκλήρωση των καλωδίων παραμονής
στη γέφυρα είναι

342
00:23:06,634 --> 00:23:07,968
σημαντικό ορόσημο.

343
00:23:09,067 --> 00:23:12,100
Η τοποθέτηση των καλωδίων παραμονής είναι
σχεδόν αυτό το τελευταίο κομμάτι

344
00:23:12,267 --> 00:23:14,467
το παζλ μέχρι τη γέφυρα
υποστηρίζοντας τον εαυτό του.

345
00:23:23,167 --> 00:23:26,467
<i>Στη συνέχεια έρχεται η απόλυτη δοκιμή</i>
<i>για τα πρόσφατα εγκατεστημένα καλώδια.</i>

346
00:23:30,167 --> 00:23:32,868
<i>Οι μηχανικοί ετοιμάζονται να αφαιρέσουν</i>
<i>οι προσωρινοί προβλήτες που</i>

347
00:23:33,033 --> 00:23:35,234
<i>υποστηρίξτε κάθε γίγαντα</i>
<i>τμήμα δοκού.</i>

348
00:23:37,701 --> 00:23:39,601
<i>Εάν αποτύχουν τα καλώδια,</i>
<i>οι δοκοί θα μπορούσαν</i>

349
00:23:39,767 --> 00:23:40,701
<i>γίνετε ασταθείς.</i>

350
00:23:42,000 --> 00:23:43,534
<i>Η επισκευή τους θα ήταν</i>
<i>διαρκούν μήνες.</i>

351
00:23:45,968 --> 00:23:48,767
<i>Οι μηχανικοί ξεκλειδώνουν το προσωρινό</i>
<i>προβλήτες από κάτω</i>

352
00:23:48,934 --> 00:23:49,868
<i>τα τμήματα της δοκού,</i>

353
00:23:51,367 --> 00:23:53,467
<i>και μια ειδική φορτηγίδα έλκει</i>
<i>μακριά τους.</i>

354
00:23:55,000 --> 00:23:57,567
<i>Για πρώτη φορά,</i>
<i>η γέφυρα υποστηρίζει</i>

355
00:23:57,734 --> 00:23:58,834
<i>το δικό του βάρος.</i>

356
00:24:00,467 --> 00:24:03,400
<i>Η λειτουργία προς εγκατάσταση</i>
<i>τα καλώδια είναι επιτυχία.</i>

357
00:24:13,601 --> 00:24:16,767
<i>Μηχανικοί στη Δανία αγωνίζονται</i>
<i>για να ολοκληρώσετε το νέο</i>

358
00:24:16,934 --> 00:24:18,767
<i>Γέφυρα Στόρστρομ.</i>

359
00:24:18,934 --> 00:24:22,100
<i>Η γέφυρα πρέπει να ανοίξει</i>
<i>σε 18 μήνες.</i>

360
00:24:22,267 --> 00:24:26,167
<i>Η πίεση είναι έντονη για το σχεδιασμό</i>
Η <i>manager Barbara και η ομάδα της.</i>

361
00:24:26,334 --> 00:24:30,267
Αυτό το τεράστιο έργο είναι προφανώς
πολύ ακριβό, άρα τόσο πιο γρήγορα

362
00:24:30,434 --> 00:24:33,200
μπορούμε να ολοκληρώσουμε τη γέφυρα
και ανοίξτε το, τόσο το καλύτερο

363
00:24:33,367 --> 00:24:34,701
για όλους.

364
00:24:36,901 --> 00:24:40,200
<i>Η επόμενη πρόκληση της ομάδας είναι</i>
<i>για να χτίσετε το κατάστρωμα της γέφυρας στην κορυφή</i>

365
00:24:40,367 --> 00:24:41,701
<i>των δοκών.</i>

366
00:24:41,868 --> 00:24:45,400
<i>Το κατάστρωμα πρέπει να υποστηρίζει τρία</i>
<i>τύποι μεταφοράς,</i>

367
00:24:45,567 --> 00:24:49,601
<i>δύο σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας,</i>
<i>δρόμος με δύο λωρίδες,</i>

368
00:24:49,767 --> 00:24:52,501
<i>και ένας συνδυασμένος πεζός</i>
<i>και ποδηλατόδρομο.</i>

369
00:24:54,968 --> 00:24:58,567
<i>Το κατάστρωμα του παλιού Stormstrom</i>
<i>Η γέφυρα έχει διάμετρο 48 πόδια.</i>

370
00:25:00,868 --> 00:25:03,267
<i>Έχει δύο λωρίδες αυτοκινήτων,</i>
<i>ένας στενός διάδρομος</i>

371
00:25:03,434 --> 00:25:05,868
<i>για πεζούς,</i>
<i>και μία μόνο χαμηλή ταχύτητα</i>

372
00:25:06,033 --> 00:25:07,400
<i>σιδηροδρομική γραμμή.</i>

373
00:25:09,000 --> 00:25:12,767
<i>Το κατάστρωμα του νέου Stormstrom</i>
<i>Η γέφυρα είναι σχεδόν 35 πόδια ευρύτερη</i>

374
00:25:12,934 --> 00:25:14,567
<i>από την παλιά γέφυρα.</i>

375
00:25:14,734 --> 00:25:17,667
<i>Οι δύο λωρίδες του αυτοκινήτου είναι και οι δύο</i>
<i>πλάτος 11,5 πόδια,</i>

376
00:25:19,300 --> 00:25:21,701
<i>και έχει</i>
<i>δύο σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας.</i>

377
00:25:24,000 --> 00:25:27,467
<i>Ακουμπάει στους ώμους του</i>
<i>αρχιτέκτονας Jesper Henriksen να</i>

378
00:25:27,634 --> 00:25:31,000
<i>σχεδιάστε μια διατομή αυτό</i>
<i>μεγάλο που μπορεί να υποστηρίξει</i>

379
00:25:31,167 --> 00:25:32,400
<i>αυτό το επιπλέον βάρος.</i>

380
00:25:34,400 --> 00:25:36,901
Όταν χτίζετε μια γέφυρα με
τόσο σιδηρόδρομος όσο και πλοίο,

381
00:25:37,067 --> 00:25:38,267
τότε έχουμε διαφορετικές επιλογές.

382
00:25:38,267 --> 00:25:40,467
Φυσικά, η πρώτη επιλογή είναι
φυσικά, να έχουμε δύο

383
00:25:40,634 --> 00:25:42,167
ανεξάρτητα καταστρώματα.

384
00:25:42,334 --> 00:25:45,167
Δηλαδή, είναι σαν το πολύ
γρήγορο και εύκολο τρόπο.

385
00:25:46,868 --> 00:25:50,767
Αλλά σε αυτό το επιλέγουμε
έχουν ένα συνδυασμένο τμήμα καταστρώματος.

386
00:25:50,934 --> 00:25:54,567
Να έχουμε και σιδηροδρομικό και οδικό
να τα συνδυάσεις είναι, φυσικά,

387
00:25:54,734 --> 00:25:56,067
μια μεγάλη πρόκληση
για τους μηχανικούς.

388
00:25:57,601 --> 00:26:00,701
Έχουμε μερικές τεράστιες δυνάμεις
ότι πρέπει να μαζευτούμε

389
00:26:00,868 --> 00:26:02,133
και κάτω στις προβλήτες.

390
00:26:02,868 --> 00:26:05,601
<i>Η κατανομή φορτίου κατά μήκος</i>
<i>το κατάστρωμα της νέας γέφυρας</i>

391
00:26:05,767 --> 00:26:07,000
<i>είναι ανομοιόμορφη.</i>

392
00:26:07,868 --> 00:26:10,601
<i>Η μία πλευρά πρέπει να υποστηρίζει</i>
<i>το βάρος της βαριάς πίστας</i>

393
00:26:10,767 --> 00:26:13,601
<i>και η υψηλή ταχύτητα των 660 τόνων</i>
<i>επιβατικά τρένα</i>

394
00:26:13,767 --> 00:26:15,267
<i>που κυλάει πάνω του.</i>

395
00:26:16,367 --> 00:26:18,868
<i>Η άλλη πλευρά πρέπει να στηρίξει</i>
<i>ο ελαφρύτερος δρόμος</i>

396
00:26:19,033 --> 00:26:21,200
<i>επιφανειακή κυκλοφορία και κυκλοφορία οχημάτων.</i>

397
00:26:23,667 --> 00:26:26,300
<i>Το σχέδιο της γέφυρας πρέπει</i>
<i>ισορροπήστε τις δύο πλευρές</i>

398
00:26:26,467 --> 00:26:28,567
<i>για την πρόληψη</i>
<i>μια καταστροφική κατάρρευση.</i>

399
00:26:29,767 --> 00:26:31,067
<i>Για να το διορθώσετε,</i>

400
00:26:33,167 --> 00:26:36,167
<i>μηχανικοί σχεδιάζουν τη γέφυρα</i>
<i>δοκοί με διαμήκη</i>

401
00:26:36,334 --> 00:26:40,100
<i>πλαίσια δέλτα σε σχήμα δοκού και V</i>
<i>κατασκευασμένο από σκυρόδεμα και χάλυβα.</i>

402
00:26:41,701 --> 00:26:44,400
<i>Αυτά σκληραίνουν τη δοκό</i>
<i>και ανακατανείμετε τις δυνάμεις</i>

403
00:26:44,567 --> 00:26:45,868
<i>από τη βαρύτερη πλευρά</i>
<i>του καταστρώματος.</i>

404
00:26:47,667 --> 00:26:51,067
<i>Στη συνέχεια, οι μηχανικοί εγκαταλείπουν</i>
<i>παραδοσιακός βαρύς σιδηρόδρομος</i>

405
00:26:51,234 --> 00:26:52,601
<i>πέτρες έρματος και στρωτήρες.</i>

406
00:26:53,667 --> 00:26:57,367
<i>Αντίθετα, έβαλαν 1.500</i>
<i>ίχνη από τσιμεντένια πλάκα.</i>

407
00:26:58,567 --> 00:26:59,701
<i>Αυτά είναι πολύ πιο ελαφριά.</i>

408
00:27:00,901 --> 00:27:03,467
<i>Οι μηχανικοί τοποθετούν ράγες στην κορυφή.</i>

409
00:27:03,634 --> 00:27:08,367
<i>Το καθένα έχει μήκος 590 πόδια</i>
<i>και ζυγίζει 11 τόνους.</i>

410
00:27:08,534 --> 00:27:11,400
<i>Τέλος, φτιάχνουν τις πλάκες</i>
<i>σε θέση με σκυρόδεμα.</i>

411
00:27:16,100 --> 00:27:18,767
<i>Σήμερα, υπεύθυνος σχεδιασμού</i>
<i>Μάρκο Ραϊμόντι</i>

412
00:27:18,934 --> 00:27:20,267
<i>επιθεωρεί τα πλαίσια δέλτα</i>

413
00:27:20,434 --> 00:27:23,000
<i>που ενισχύουν τα δύο</i>
<i>κρίσιμες κεντρικές δοκοί.</i>

414
00:27:25,000 --> 00:27:29,167
Αυτά τα πλαίσια δέλτα ουσιαστικά
σκληρύνετε το κουτί της δοκού,

415
00:27:29,334 --> 00:27:34,267
και αποτρέπουν τη στρέβλωση
όταν έχουμε μη ισορροπημένο φορτίο

416
00:27:34,434 --> 00:27:35,667
από τη ράγα.

417
00:27:35,667 --> 00:27:40,667
Το πλαίσιο δέλτα υποστηρίζει επίσης
αυτό το κεντρικό δοκάρι δηλαδή

418
00:27:40,834 --> 00:27:42,467
τρέχει κατά μήκος.

419
00:27:44,400 --> 00:27:47,767
<i>Στο κατάστρωμα της γέφυρας πάνω,</i>
<i>ένα πλήρωμα εγκαθιστά τα κομμάτια που</i>

420
00:27:47,934 --> 00:27:49,801
<i>θα μεταφέρει την υψηλή ταχύτητα</i>
<i>τρένα μεταξύ</i>

421
00:27:49,968 --> 00:27:51,200
<i>Γερμανία και Σκανδιναβία.</i>

422
00:27:52,767 --> 00:27:55,767
<i>Ένας κανονικός σιδηρόδρομος χρησιμοποιεί πέτρα</i>
<i>έρμα και στρωτήρες</i>

423
00:27:55,934 --> 00:27:57,868
<i>για την υποστήριξη του κομματιού.</i>

424
00:27:58,033 --> 00:28:00,767
<i>Το πλεονέκτημα αυτών είναι ότι</i>
<i>οι εργαζόμενοι μπορούν να τα προσαρμόσουν εύκολα.</i>

425
00:28:02,501 --> 00:28:04,901
<i>Αλλά έρμα και στρωτήρες</i>
<i>είναι πολύ βαριά για χρήση</i>

426
00:28:05,067 --> 00:28:06,467
<i>στη νέα γέφυρα Storstrom.</i>

427
00:28:08,400 --> 00:28:11,701
<i>Ελαφρύ του μηχανικού</i>
<i>η λύση ονομάζεται τροχιά πλάκας.</i>

428
00:28:12,701 --> 00:28:15,868
<i>Αυτή είναι μια συνεχής γραμμή του</i>
<i>πλάκες από σκυρόδεμα που έχουν</i>

429
00:28:16,033 --> 00:28:18,367
<i>ειδικά κουμπώματα για στερέωση</i>
<i>τις μεταλλικές ράγες.</i>

430
00:28:20,267 --> 00:28:24,200
<i>Πρώτον, οι εργάτες έβαλαν 1.500 πλάκες</i>
<i>κατά μήκος του</i>

431
00:28:24,367 --> 00:28:25,634
<i>το κατάστρωμα της γέφυρας.</i>

432
00:28:26,868 --> 00:28:31,100
<i>Στη συνέχεια, χρησιμοποιούν κυλίνδρους για να</i>
<i>εγκαταστήστε τμήματα μήκους 590 ποδιών</i>

433
00:28:31,267 --> 00:28:32,200
<i>σιδηροτροχιών από χάλυβα.</i>

434
00:28:36,200 --> 00:28:40,200
<i>32 σφιγκτήρες σε κάθε τροχιά πλάκας</i>
<i>κλειδώστε τις ράγες στη θέση τους.</i>

435
00:28:42,567 --> 00:28:45,868
<i>Τέλος, οι εργαζόμενοι χρησιμοποιούν</i>
<i>σκυρόδεμα για τη συγκόλληση των πλακών</i>

436
00:28:46,033 --> 00:28:47,300
<i>στη γέφυρα.</i>

437
00:28:48,667 --> 00:28:52,200
[Μάρκο]
Είναι μια επέμβαση που απαιτεί
εξαιρετική προσοχή.

438
00:28:52,367 --> 00:28:58,267
Η ράγα πρέπει να τοποθετηθεί
μέσα σε ένα εκατοστό, και τα δύο μέσα

439
00:28:58,434 --> 00:29:03,167
κάτοψη και σε υψόμετρο από
την ονομαστική ευθυγράμμιση.

440
00:29:03,334 --> 00:29:06,701
<i>Η διόρθωση μιας μη ευθυγραμμισμένης πλάκας θα γίνει</i>
<i>να είναι χρονοβόρα και θα μπορούσε</i>

441
00:29:06,868 --> 00:29:08,100
<i>καθυστέρηση του ανοίγματος</i>
<i>της γέφυρας.</i>

442
00:29:09,167 --> 00:29:11,701
Δεν υπάρχει χώρος για λάθη.
Όχι, σίγουρα.

443
00:29:11,868 --> 00:29:15,467
<i>Ο Μάρκο επιθεωρεί τον τελικό</i>
<i>μήκος πλάκας προς κατασκευή</i>

444
00:29:15,634 --> 00:29:17,901
<i>σίγουρα όλα τα μπλοκ</i>
<i>έχουν παραταχθεί σωστά</i>

445
00:29:18,067 --> 00:29:21,000
<i>πριν σκυροδετηθούν</i>
<i>στη θέση του.</i>

446
00:29:21,167 --> 00:29:24,167
[Μάρκο]
Η τελική ολοκλήρωση του
ο σιδηρόδρομος είναι το τέλος του

447
00:29:24,334 --> 00:29:26,968
μια πολύ μακρά διαδικασία.

448
00:29:27,133 --> 00:29:30,267
Αισθάνεται σίγουρα
ως μεγάλο επίτευγμα.

449
00:29:31,868 --> 00:29:32,868
Είμαστε έτοιμοι να πάμε.

450
00:29:41,567 --> 00:29:44,300
<i>Μηχανικοί στη Δανία</i>
<i>αγωνίζονται για να ολοκληρωθούν</i>

451
00:29:44,467 --> 00:29:46,534
<i>η νέα γέφυρα Storstrom.</i>

452
00:29:48,968 --> 00:29:52,901
<i>Η μεγαδομή πρέπει</i>
<i>αντέχουν τουλάχιστον 120 χρόνια</i>

453
00:29:53,067 --> 00:29:55,133
<i>τιμωρίας των χειμώνων της Βαλτικής.</i>

454
00:29:57,567 --> 00:30:01,000
<i>Σχεδόν μισό μίλι προς τα ανατολικά</i>
<i>είναι μια υπενθύμιση του τι θα μπορούσε</i>

455
00:30:01,167 --> 00:30:02,100
<i>συμβεί αν αποτύχουν.</i>

456
00:30:06,267 --> 00:30:10,000
<i>Άνοιξε η παλιά γέφυρα Storstrom</i>
<i>το 1937.</i>

457
00:30:10,167 --> 00:30:13,367
<i>Αποκάλυψε μια επιθεώρηση το 2011</i>
<i>σημαντική ζημιά</i>

458
00:30:13,534 --> 00:30:16,300
<i>στο σκυρόδεμα</i>
<i>και εξαρτήματα από χάλυβα.</i>

459
00:30:16,467 --> 00:30:19,167
<i>Απαιτείται πλέον τακτική</i>
<i>παρακολούθηση και δαπανηρή</i>

460
00:30:19,334 --> 00:30:20,868
<i>συντήρηση σε</i>
<i>βεβαιωθείτε ότι είναι ασφαλές.</i>

461
00:30:22,734 --> 00:30:26,267
<i>Chief Project Manager Mette</i>
<i>Ο Thyregod είναι μέρος της ομάδας</i>

462
00:30:26,434 --> 00:30:29,200
<i>ανατέθηκε να διατηρήσει το παλιό</i>
<i>γέφυρα σε λειτουργία έως</i>

463
00:30:29,367 --> 00:30:30,300
<i>το νέο έχει ολοκληρωθεί.</i>

464
00:30:34,400 --> 00:30:37,601
[Mette]
Λοιπόν, αυτό που βλέπετε εδώ είναι
οι σταλακτίτες από κάτω

465
00:30:37,767 --> 00:30:40,868
το μπετόν, και αυτό λέει
νερό που περνάει

466
00:30:41,033 --> 00:30:43,901
το μπετόν, το κατάστρωμα της γέφυρας,
που σημαίνει ότι

467
00:30:44,067 --> 00:30:47,000
η στεγανοποίηση είναι
δεν λειτουργεί πλέον.

468
00:30:47,167 --> 00:30:50,667
Και το συγκεκριμένο μπετόν είναι
πολύ ευαίσθητο στο νερό

469
00:30:50,834 --> 00:30:52,400
και το αλάτι περνάει.

470
00:30:52,567 --> 00:30:55,868
Και τα δύο προκαλούν ρωγμές
το συγκεκριμένο, αλλά και τα αίτια

471
00:30:56,033 --> 00:30:57,567
διάβρωση των ράβδων οπλισμού.

472
00:30:57,734 --> 00:31:01,667
Σε αυτό το σημείο, είσαι παρελθόν
επισκευή, οπότε χρειάζεται πραγματικά

473
00:31:01,834 --> 00:31:02,968
μια νέα γέφυρα.

474
00:31:04,767 --> 00:31:07,400
<i>Η νέα γέφυρα Storstrom χρειάζεται</i>
<i>άμυνα ενάντια</i>

475
00:31:07,567 --> 00:31:08,734
<i>μια διπλή απειλή --</i>

476
00:31:11,000 --> 00:31:14,467
<i>παγωμένο νερό που διαστέλλεται</i>
<i>εσωτερικά κενά,</i>

477
00:31:14,634 --> 00:31:16,567
<i>και αλάτι αλατιού</i>
<i>στο δρόμο</i>

478
00:31:16,734 --> 00:31:18,267
<i>για να το διατηρήσετε χωρίς πάγο.</i>

479
00:31:20,100 --> 00:31:23,400
<i>Αυτά θα διαβρώσουν τον χάλυβα</i>
<i>οπλισμός και ζημιά στο σκυρόδεμα</i>

480
00:31:23,567 --> 00:31:24,934
<i>της νέας γέφυρας.</i>

481
00:31:26,000 --> 00:31:29,067
<i>Η πρόκληση για τους μηχανικούς</i>
<i>το χτίσιμο της νέας γέφυρας είναι ο τρόπος</i>

482
00:31:29,234 --> 00:31:31,300
<i>για να γίνει 100% αδιάβροχο.</i>

483
00:31:32,968 --> 00:31:37,000
<i>Πέφτει στον Andreas Hensen να</i>
<i>βεβαιωθείτε ότι ολόκληρο το κατάστρωμα της γέφυρας είναι</i>

484
00:31:37,167 --> 00:31:39,267
<i>εντελώς σφραγισμένο από τις καιρικές συνθήκες.</i>

485
00:31:39,434 --> 00:31:42,868
Αυτό είναι εξαιρετικά σημαντικό
γιατί αυτό είναι

486
00:31:43,033 --> 00:31:44,868
ένας από τους κύριους παράγοντες
της μακροχρόνιας αντοχής

487
00:31:45,033 --> 00:31:47,300
μιας τέτοιας δομής.

488
00:31:47,467 --> 00:31:49,567
Πρέπει να είμαστε σίγουροι
ότι δεν μπαίνει νερό μέσα.

489
00:31:59,601 --> 00:32:02,868
<i>Το οδόστρωμα της γέφυρας καλύπτει</i>
<i>μια περιοχή άνω του ενός εκατομμυρίου</i>

490
00:32:03,033 --> 00:32:07,000
<i>τετράγωνα πόδια, το ίδιο αποτύπωμα</i>
<i>ως 12 τυπικού μεγέθους</i>

491
00:32:07,167 --> 00:32:08,367
<i>πόλεις.</i>

492
00:32:09,467 --> 00:32:13,100
<i>Η ομάδα του Ανδρέα χρειάζεται ένα γρήγορο</i>
<i>αλλά 100% αποτελεσματικός τρόπος</i>

493
00:32:13,267 --> 00:32:14,968
<i>για αδιάβροχο</i>
<i>μια περιοχή τόσο μεγάλη.</i>

494
00:32:17,000 --> 00:32:21,567
<i>Οι εργάτες ψεκάζουν 220 τόνους από αυτό</i>
<i>κίτρινη μεμβράνη κατά μήκος</i>

495
00:32:21,734 --> 00:32:23,534
<i>κάθε τετραγωνική ίντσα του</i>
<i>το οδόστρωμα.</i>

496
00:32:26,000 --> 00:32:28,567
<i>Μόλις στεγνώσουν, εφαρμόζονται</i>
<i>ένα δεύτερο επίπεδο,</i>

497
00:32:31,000 --> 00:32:33,767
<i>220 τόνοι από αυτό</i>
<i>μεμβράνη λευκού χρώματος.</i>

498
00:32:35,667 --> 00:32:37,667
<i>Ολοκληρώνουν τη στεγανοποίηση</i>
<i>με παλτό</i>

499
00:32:37,834 --> 00:32:39,400
<i>αυτού του κόκκινου συγκολλητικού υλικού.</i>

500
00:32:42,767 --> 00:32:44,968
<i>Η διαδικασία διαρκεί επτά μήνες</i>
<i>για να ολοκληρωθεί.</i>

501
00:32:50,667 --> 00:32:53,167
<i>Μια ομάδα κατασκευαστών δρόμων</i>
<i>μετά στρώνει άσφαλτο</i>

502
00:32:53,334 --> 00:32:55,000
<i>πάνω από τα τρία</i>
<i>αδιάβροχα στρώματα.</i>

503
00:32:57,467 --> 00:32:59,767
<i>Είναι κρίσιμο για</i>
<i>η μελλοντική υγεία της γέφυρας</i>

504
00:32:59,934 --> 00:33:02,100
<i>ότι κάθε τετράγωνο</i>
<i>ίντσα είναι σφραγισμένη.</i>

505
00:33:03,200 --> 00:33:06,167
<i>Ακόμη και η πιο μικρή τρύπα μέσα</i>
<i>η στεγανοποίηση θα το επιτρέψει</i>

506
00:33:06,334 --> 00:33:10,033
<i>αλμυρό νερό για επαφή</i>
<i>το σκυρόδεμα και ο χάλυβας παρακάτω.</i>

507
00:33:12,467 --> 00:33:16,000
<i>Χρησιμοποιεί ένα ειδικό μηχάνημα που</i>
<i>περνά ένα ηλεκτρικό ρεύμα</i>

508
00:33:16,167 --> 00:33:19,267
<i>μέσα από το οδόστρωμα</i>
<i>για τον εντοπισμό μικροσκοπικών τρυπών</i>

509
00:33:19,434 --> 00:33:20,868
<i>στη στεγανοποίηση.</i>

510
00:33:21,033 --> 00:33:23,400
<i>Η επιφάνεια πρέπει να είναι πλήρης</i>
<i>στεγνό για τις μετρήσεις</i>

511
00:33:23,567 --> 00:33:27,200
<i>για να είμαι ακριβής.</i>
<i>Αλλά χιονίζει πολύ.</i>

512
00:33:27,367 --> 00:33:30,734
Πρέπει να είναι στεγνό γιατί είμαστε
χρησιμοποιώντας ηλεκτρικό ρεύμα

513
00:33:30,901 --> 00:33:32,501
να τρέξει μέσα
η στεγανοποίηση.

514
00:33:32,667 --> 00:33:35,734
Τώρα, πρώτα, πρέπει να το κάνουμε
αφαιρέστε το χιόνι και τον πάγο.

515
00:33:35,901 --> 00:33:37,767
Αυτό κάνουμε
με πεπιεσμένο αέρα

516
00:33:37,934 --> 00:33:40,100
με ειδικό αεροσκάφος
που χρησιμοποιούμε.

517
00:33:53,667 --> 00:33:56,000
<i>Το μηχάνημα κάνει έναν ήχο</i>
<i>αν εντοπίσει μια τρύπα</i>

518
00:33:56,167 --> 00:33:57,267
<i>στην επιφάνεια.</i>

519
00:34:04,567 --> 00:34:07,400
<i>Καλά νέα, το μηχάνημα</i>
<i>παραμένει σιωπηλός.</i>

520
00:34:09,601 --> 00:34:12,667
Η δοκιμή έχει ολοκληρωθεί
και είμαστε σίγουροι ότι δεν υπάρχει νερό

521
00:34:12,834 --> 00:34:15,167
θα μπει μέσα στο μπετόν.

522
00:34:15,334 --> 00:34:18,167
Έτσι η γέφυρα μπορεί να παραμείνει
σε λειτουργία για την επόμενη

523
00:34:18,334 --> 00:34:20,067
120 χρόνια και αυτό είναι
φανταστικό για εμάς.

524
00:34:22,300 --> 00:34:25,901
<i>Πυρκαγιά σε όχημα ή τρένο κοντά</i>
<i>ο τεράστιος κεντρικός πυλώνας θα μπορούσε</i>

525
00:34:26,067 --> 00:34:28,667
<i>ενέχουν κίνδυνο για την ακεραιότητα</i>
<i>της γέφυρας</i>

526
00:34:28,834 --> 00:34:30,467
<i>και η ασφάλεια</i>
<i>των ατόμων που το χρησιμοποιούν.</i>

527
00:34:34,200 --> 00:34:37,400
<i>Τα χαλύβδινα καλώδια που υποστηρίζουν</i>
<i>το κατάστρωμα της γέφυρας μπορεί να υποβαθμιστεί</i>

528
00:34:37,567 --> 00:34:39,667
<i>γρήγορα εάν εκτεθεί</i>
<i>σε υπερβολική ζέστη.</i>

529
00:34:40,868 --> 00:34:43,734
[Ιλόνα]
Αν ο χάλυβας θερμανθεί, χάνει
η αντοχή του σε εφελκυσμό,

530
00:34:43,901 --> 00:34:46,801
έτσι τα καλώδια θα επιμηκύνονται,
θα χάσουν τις δυνάμεις τους

531
00:34:46,968 --> 00:34:48,300
να κρατήσει ψηλά τη γέφυρα.

532
00:34:49,100 --> 00:34:52,467
<i>Η Ilona κατεβαίνει το αντίστοιχο</i>
<i>από 12 ορόφους στη βάση του</i>

533
00:34:52,634 --> 00:34:56,267
<i>τον κεντρικό πυλώνα για επιθεώρηση</i>
<i>το σύστημα που έχει σχεδιαστεί για την καταπολέμηση</i>

534
00:34:56,434 --> 00:34:57,767
<i>μια επικίνδυνη φωτιά στο κατάστρωμα.</i>

535
00:35:02,067 --> 00:35:04,667
<i>Μόλις 30 πόδια κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας</i>
<i>είναι αυτό</i>

536
00:35:04,834 --> 00:35:07,100
<i>μεγα-αντλία δυόμισι τόνων.</i>

537
00:35:07,267 --> 00:35:11,367
<i>Σε περίπτωση πυρκαγιάς,</i>
<i>η αντλία σπρώχνει σχεδόν 1.600</i>

538
00:35:11,534 --> 00:35:15,400
<i>λίτρα θαλασσινού νερού ένα λεπτό επάνω</i>
<i>σε κρουνούς στο κατάστρωμα,</i>

539
00:35:15,567 --> 00:35:19,467
<i>σε σωλήνες που ψεκάζουν νερό από κάτω</i>
<i>τα καλώδια για να τα κρατούν δροσερά</i>

540
00:35:19,634 --> 00:35:21,267
<i>και αποτρέψτε τους από</i>
<i>χάνοντας τη δύναμή τους.</i>

541
00:35:23,067 --> 00:35:25,000
<i>Η Ιλόνα συναντά τον μηχανικό</i>
<i>Τρόελς Φίσερ</i>

542
00:35:25,167 --> 00:35:26,834
<i>για να επιθεωρήσετε την αντλία.</i>

543
00:35:29,267 --> 00:35:31,801
<i>Η γέφυρα δεν μπορεί να ανοίξει</i>
<i>στο κοινό χωρίς αυτό</i>

544
00:35:31,968 --> 00:35:34,868
<i>κρίσιμο χαρακτηριστικό ασφαλείας</i>
<i>πλήρως λειτουργικό.</i>

545
00:35:35,033 --> 00:35:38,467
Έχουμε αυτήν τη χειροκίνητη λειτουργία
πάνελ εδώ.

546
00:35:38,634 --> 00:35:41,567
Στη συνέχεια θα πιέσει
το θησαυροφυλάκιο και στείλτε το επάνω

547
00:35:41,734 --> 00:35:42,968
στο κατάστρωμα.

548
00:35:42,968 --> 00:35:46,200
Πρέπει να το δοκιμάζουμε μια φορά κάθε φορά
εβδομάδα για επιθεώρηση

549
00:35:46,367 --> 00:35:49,000
οι αισθητήρες που έχουμε εδώ κάτω,
και μετά θα έχουμε επίσης

550
00:35:49,167 --> 00:35:51,501
μια κάμερα για να ελέγξετε αν
υπάρχουν διαρροές.

551
00:35:56,200 --> 00:35:57,734
Αυτό φαίνεται μια χαρά τώρα.

552
00:36:00,267 --> 00:36:03,601
<i>Αυτή η μοναδική πυροσβεστική</i>
<i>το σύστημα είναι έτοιμο για χρήση</i>

553
00:36:03,767 --> 00:36:05,300
<i>σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.</i>

554
00:36:06,300 --> 00:36:09,467
[Ιλόνα]
Είναι υπέροχο να βλέπεις τα συστήματα
εγκατασταθεί και η δοκιμή

555
00:36:09,634 --> 00:36:10,868
ολοκληρώνεται.

556
00:36:10,868 --> 00:36:13,767
Αυτό είναι μπροστινή σκέψη
όρους μηχανικής γέφυρας.

557
00:36:24,400 --> 00:36:27,067
<i>Μηχανικοί στον αγώνα της Δανίας</i>
<i>για να ολοκληρωθεί</i>

558
00:36:27,234 --> 00:36:28,367
<i>η νέα γέφυρα Storstrom.</i>

559
00:36:29,567 --> 00:36:32,300
<i>Τα εγκαίνια</i>
<i>είναι μόνο τέσσερις μήνες μακριά.</i>

560
00:36:33,400 --> 00:36:37,400
<i>Η νέα γέφυρα ζυγίζει</i>
<i>πάνω από 220.000 τόνοι.</i>

561
00:36:37,567 --> 00:36:40,968
<i>Κάθε προβλήτα ωθεί προς τα κάτω</i>
<i>ο βυθός με το αντίστοιχο</i>

562
00:36:41,133 --> 00:36:43,100
<i>δύναμη σχεδόν τριών</i>
<i>Πύργοι του Άιφελ.</i>

563
00:36:44,167 --> 00:36:47,100
<i>Είναι σημαντικό κάθε προβλήτα</i>
<i>εγκαθίσταται στον βυθό</i>

564
00:36:47,267 --> 00:36:48,634
<i>στο ίδιο ποσό.</i>

565
00:36:49,601 --> 00:36:53,267
<i>Αν μια προβλήτα καθιζάνει πολύ βαθιά,</i>
<i>η γέφυρα θα γίνει ασταθής</i>

566
00:36:53,434 --> 00:36:55,000
<i>και θα μπορούσε να προκαλέσει</i>
<i>ένα τρένο προς τον εκτροχιασμό.</i>

567
00:37:03,467 --> 00:37:06,467
<i>Ο τοπογράφος Jimmy Petersen και</i>
<i>η ομάδα του παρακολουθεί το ποσό</i>

568
00:37:06,634 --> 00:37:08,367
<i>διακανονισμού.</i>

569
00:37:08,534 --> 00:37:11,567
<i>Αν ανακαλύψει ότι είναι επίσης</i>
<i>υπέροχα, τότε οι μηχανικοί θα χρειαστούν</i>

570
00:37:11,734 --> 00:37:14,267
<i>για να ολοκληρώσετε τις επισκευές που θα μπορούσαν</i>
<i>καθυστέρηση του ανοίγματος</i>

571
00:37:14,434 --> 00:37:15,467
<i>της γέφυρας.</i>

572
00:37:16,567 --> 00:37:21,267
Ο γεωλόγος έχει φτιάξει
προβλέψεις για πόσο

573
00:37:21,434 --> 00:37:25,200
τον οικισμό σε κάθε προβλήτα
περιοχή πρέπει να είναι.

574
00:37:25,367 --> 00:37:27,868
Οι προβλέψεις δεν είναι
πάντα ακριβής.

575
00:37:28,033 --> 00:37:30,667
Αν καθιζάνει περισσότερο από
αναμενόμενο, η χειρότερη περίπτωση

576
00:37:30,834 --> 00:37:32,868
σενάριο θα ήταν
που πέφτει η γέφυρα

577
00:37:33,033 --> 00:37:33,968
στον ωκεανό.

578
00:37:38,000 --> 00:37:41,167
<i>Οι σχεδιαστές του νέου</i>
<i>Η γέφυρα Stormstrom ενσωματώνεται σε αυτήν</i>

579
00:37:41,334 --> 00:37:42,868
<i>καινοτόμο</i>
<i>σύστημα παρακολούθησης.</i>

580
00:37:44,100 --> 00:37:47,000
<i>Συναρμολογούν σχεδόν</i>
<i>ανακλαστήρας τετράγωνου 25 ιντσών</i>

581
00:37:47,167 --> 00:37:48,400
<i>σε κάθε προβλήτα.</i>

582
00:37:50,601 --> 00:37:53,167
<i>Κάθε έξι ημέρες, ένας δορυφόρος GPS</i>

583
00:37:53,334 --> 00:37:55,100
<i>πυροδοτεί ένα σήμα</i>
<i>σε κάθε ανακλαστήρα.</i>

584
00:37:57,567 --> 00:38:00,934
<i>Αυτό απεικονίζει την ακριβή θέση</i>
<i>κάθε προβλήτας με την πάροδο του χρόνου.</i>

585
00:38:02,868 --> 00:38:06,767
Αυτή είναι η πρώτη φορά
στον κόσμο που είχαμε

586
00:38:06,934 --> 00:38:08,667
ένα σύστημα σαν αυτό.

587
00:38:08,834 --> 00:38:10,767
<i>Ο Τζίμι καθαρίζει τα συντρίμμια από</i>
<i>κάθε ανακλαστήρας.</i>

588
00:38:11,934 --> 00:38:15,067
<i>Είναι σημαντικό να είναι η επιφάνεια</i>
<i>καθαρίστε για να εξασφαλίσετε τον δορυφόρο</i>

589
00:38:15,234 --> 00:38:16,167
<i>κάνει ακριβή ανάγνωση.</i>

590
00:38:20,567 --> 00:38:22,400
<i>Ο Τζίμι μπαίνει</i>
<i>το νευρικό κέντρο</i>

591
00:38:22,567 --> 00:38:24,734
<i>για το σύστημα παρακολούθησης</i>
<i>μέσα στις δοκούς της γέφυρας.</i>

592
00:38:29,601 --> 00:38:31,868
<i>Συνδέει έναν ειδικό φορητό υπολογιστή</i>
<i>στο δίκτυο</i>

593
00:38:32,033 --> 00:38:34,667
<i>για να ελέγξετε την τελευταία παρτίδα</i>
<i>των αναγνώσεων από τον δορυφόρο.</i>

594
00:38:39,100 --> 00:38:40,467
<i>Αναλύει τα δεδομένα.</i>

595
00:38:41,767 --> 00:38:43,934
<i>Εάν κάποια προβλήτα έχει εγκατασταθεί περισσότερο</i>
<i>από το αναμενόμενο,</i>

596
00:38:45,067 --> 00:38:48,200
<i>τότε οι μηχανικοί πρέπει να απωθήσουν</i>
<i>το άνοιγμα της γέφυρας.</i>

597
00:38:48,367 --> 00:38:50,467
Μπορούμε να δούμε ότι έχει υπάρξει
ένας οικισμός

598
00:38:50,634 --> 00:38:53,667
περίπου 12 χιλιοστών
όλο τον τελευταίο χρόνο,

599
00:38:53,834 --> 00:38:57,968
και ότι ο οικισμός
έχει σταθεροποιηθεί.

600
00:38:58,133 --> 00:39:00,400
Αυτό ακριβώς θέλουμε
να δεις.

601
00:39:00,567 --> 00:39:03,567
<i>Αυτό το ειδικό σύστημα παρακολούθησης</i>
<i>λέει στους μηχανικούς</i>

602
00:39:03,734 --> 00:39:06,200
<i>ότι η νέα γέφυρα Storstrom</i>
<i>είναι στιβαρό</i>

603
00:39:06,367 --> 00:39:08,400
<i>και έτοιμο για μεταφορά</i>
<i>και επιβάτες τρένων</i>

604
00:39:08,567 --> 00:39:10,200
<i>πέρα από το Στόρστρομ.</i>

605
00:39:14,501 --> 00:39:18,300
<i>Η νέα γέφυρα πρέπει να σταθεί</i>
<i>για τουλάχιστον 120 χρόνια.</i>

606
00:39:19,467 --> 00:39:22,167
<i>Οι σχεδιαστές της γέφυρας</i>
<i>υποβάλετε μια καινοτόμο έρευνα</i>

607
00:39:22,334 --> 00:39:24,834
<i>τεχνική τεκμηρίωσης</i>
<i>η υγεία της γέφυρας</i>

608
00:39:25,000 --> 00:39:26,567
<i>πριν ανοίξει στο κοινό.</i>

609
00:39:28,968 --> 00:39:32,767
<i>Είναι δουλειά ειδικού</i>
<i>μηχανικός Usman Butt για δημιουργία</i>

610
00:39:32,934 --> 00:39:35,467
<i>αυτή η μοναδική γέφυρα είναι ψηφιακή</i>
<i>πιστοποιητικό γέννησης.</i>

611
00:39:37,367 --> 00:39:39,934
Οπότε θα βγούμε σήμερα για
δοκιμάστε να πάρετε τις τελευταίες φωτογραφίες

612
00:39:40,100 --> 00:39:42,100
για το τρισδιάστατο μοντέλο.

613
00:39:42,267 --> 00:39:45,000
Η γέφυρα κατασκευάζεται,
οπότε μας λείπει το τελευταίο ζευγάρι

614
00:39:45,167 --> 00:39:46,133
των εικόνων.

615
00:39:47,167 --> 00:39:50,300
<i>Ο Ουσμάν πετάει ένα ιδιαίτερο</i>
<i>drone με κάμερα.</i>

616
00:39:50,467 --> 00:39:53,567
<i>Χρειάζονται 180.000 επικάλυψη</i>
<i>φωτογραφίες</i>

617
00:39:53,734 --> 00:39:56,501
<i>του εξωτερικού της γέφυρας.</i>

618
00:39:56,667 --> 00:39:58,667
Έχουμε μια θέση κάτω
με ακρίβεια

619
00:39:58,834 --> 00:40:00,167
πέντε εκατοστά.

620
00:40:00,334 --> 00:40:03,734
Άρα ξέρουμε πραγματικά πού βρισκόμαστε
στον κόσμο, [αδιάκριτο] αυτό.

621
00:40:06,167 --> 00:40:08,834
<i>Ο Ουσμάν θα συρραφεί</i>
<i>τις φωτογραφίες που βγάζει το drone</i>

622
00:40:09,000 --> 00:40:12,467
<i>για να δημιουργήσετε ένα εξαιρετικά λεπτομερές</i>
<i>3D μοντέλο της γέφυρας.</i>

623
00:40:17,601 --> 00:40:20,000
<i>Το μοντέλο θα τεκμηριωθεί</i>
<i>κάθε ατέλεια.</i>

624
00:40:21,968 --> 00:40:24,300
<i>Οι μελλοντικοί μηχανικοί μπορούν να συγκρίνουν</i>
<i>αυτά τα δεδομένα</i>

625
00:40:24,467 --> 00:40:27,601
<i>με τις μετέπειτα επιθεωρήσεις τους</i>
<i>για να μετρήσετε όσο το δυνατόν νωρίτερα</i>

626
00:40:27,767 --> 00:40:29,834
<i>αν η γέφυρα χρειάζεται επισκευή.</i>

627
00:40:31,167 --> 00:40:33,100
[Ουσμάν]
Αυτή τη στιγμή,
Τραβάω επικαλυπτόμενες εικόνες

628
00:40:34,400 --> 00:40:37,968
με τρόπο που μπορούμε να δημιουργήσουμε
το τρισδιάστατο μοντέλο.

629
00:40:38,133 --> 00:40:42,000
Πρέπει λοιπόν να έχουμε πλήρη
κάλυψη του συνόλου

630
00:40:42,167 --> 00:40:46,300
δομή για να μην χάσουμε
οποιαδήποτε γωνία για το ίδιο το μοντέλο.

631
00:40:48,734 --> 00:40:52,100
<i>Πίσω στο γραφείο, προσθέτει ο Ουσμάν</i>
<i>τα πιο πρόσφατα δεδομένα drone</i>

632
00:40:52,267 --> 00:40:53,467
<i>στο υπάρχον μοντέλο.</i>

633
00:40:54,667 --> 00:40:56,767
<i>Αποκαλύπτει τα αποτελέσματα</i>
<i>σε υπεύθυνο σχεδίασης</i>

634
00:40:56,934 --> 00:40:58,167
<i>Μπάρμπαρα Μακόλεϊ.</i>

635
00:40:58,334 --> 00:41:01,734
[Ουσμάν] Μπορούμε να δούμε ήδη
που έχουμε αρχικά,

636
00:41:01,901 --> 00:41:08,400
788 ανιχνεύσεις διαφορετικών
είδος ρωγμών.

637
00:41:08,567 --> 00:41:11,834
Αυτός είναι ο αριθμός των ελαττωμάτων
πρέπει να μας απασχολεί;

638
00:41:12,000 --> 00:41:15,467
[Ουσμάν] Είναι πολύ φυσιολογικό
να δεις πολλά ελαττώματα.

639
00:41:15,634 --> 00:41:17,567
Αυτό δεν σημαίνει
είναι κρίσιμα ελαττώματα.

640
00:41:17,734 --> 00:41:19,367
θα έλεγα αυτό
φαίνεται ακίνδυνο.

641
00:41:20,467 --> 00:41:21,701
[Μπάρμπαρα] Είναι καταπληκτικό.

642
00:41:21,701 --> 00:41:24,300
Έχοντας αυτήν την ψηφιακή γέννηση
πιστοποιητικό, νομίζω, μας δίνει

643
00:41:24,467 --> 00:41:27,267
η αυτοπεποίθηση
δεν υπάρχουν κρυφά ελαττώματα.

644
00:41:27,434 --> 00:41:30,267
Μπορούμε πάντα να έχουμε ένα αρχείο
που ξεκινήσαμε και ας πούμε

645
00:41:30,434 --> 00:41:34,934
σε έξι ή 20 χρόνια
για να δούμε αν υπάρχουν νέα ελαττώματα

646
00:41:35,100 --> 00:41:36,100
έχει αναπτυχθεί.

647
00:41:39,567 --> 00:41:41,567
<i>Αυτός ο καθαρός λογαριασμός υγείας</i>

648
00:41:41,734 --> 00:41:44,501
<i>σημαίνει ότι το νέο</i>
<i>Η γέφυρα Stormstrom είναι έτοιμη</i>

649
00:41:44,667 --> 00:41:45,934
<i>για τα εγκαίνια του.</i>

650
00:41:46,968 --> 00:41:50,567
<i>Σύντομα θα μεταφέρει αυτοκίνητα</i>
<i>και τρένα υψηλής ταχύτητας μεταξύ</i>

651
00:41:50,734 --> 00:41:54,100
<i>Βόρεια Γερμανία και Δανία</i>
<i>καλά στον 22ο αιώνα.</i>